รถยนต์ไฟฟ้าเป็นทางเลือกที่สะอาดกว่ารถยนต์แบบดั้งเดิม แต่การเติมน้ำมันนั้นแตกต่างกัน แทนที่จะใช้ปั๊มน้ำมัน ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าจะใช้สถานีชาร์จแทน แต่สถานีเหล่านี้จ่ายพลังงานให้กับแบตเตอรี่ของรถคุณอย่างไร ทำความเข้าใจพื้นฐานของระดับการชาร์จ ประเภทของพลังงาน (แอร์ เทียบกับ ดีซี) และความสัมพันธ์กับประเภทต่างๆสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า– ไม่ว่าจะเป็นเรื่องส่วนตัวของคุณที่ชาร์จรถยนต์ที่บ้าน, หน่วยงานในการปฏิบัติงาน (สถานีชาร์จเชิงพาณิชย์) หรือเครื่องชาร์จด่วนบนทางหลวง (สถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะ) – ถือเป็นกุญแจสำคัญในการขับเคลื่อนโลกของ อีวี ได้อย่างมีประสิทธิภาพ บทความนี้จะอธิบายเทคโนโลยีเบื้องหลังการชาร์จ อีวี
1. การชาร์จระดับ 1: การเติมเงินบ้านขั้นพื้นฐาน
การโต้แย้ง:การชาร์จระดับ 1 ใช้ปลั๊กไฟบ้านมาตรฐาน 120 โวลต์ ซึ่งเป็นแบบเดียวกับที่ใช้กับโคมไฟหรือแล็ปท็อป ไม่ต้องติดตั้งพิเศษ โดยใช้สายชาร์จที่มักมาพร้อมกับรถ อีวี
มันทำงานอย่างไร:รถจะจ่ายกระแสไฟฟ้าสลับ (แอร์) จากเต้าเสียบไปยังเครื่องชาร์จบนรถ อีวี โดยตรง จากนั้นจะแปลงกระแสไฟฟ้าให้เป็นกระแสไฟฟ้าตรง (ดีซี) เพื่อเก็บไว้ในแบตเตอรี่
ผลงาน:นี่เป็นวิธีที่ช้าที่สุด โดยทั่วไปจะเพิ่มระยะทางได้เพียง 4-5 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้จะช้า แต่ก็เพียงพอสำหรับการชาร์จข้ามคืนสำหรับรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินหรือรถยนต์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ขนาดเล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้ประโยชน์จากอัตราค่าไฟฟ้าในช่วงนอกเวลาพีคที่ต่ำกว่า [ลิงก์ตัวแทนภายนอก: ลิงก์ไปยังแผนอัตราค่าไฟฟ้าตามเวลาใช้งานของบริษัทสาธารณูปโภคในพื้นที่ เช่น เซ็นเตอร์พอยท์ พลังงาน หรือ ออสติน พลังงาน]
2. การชาร์จระดับ 2: มาตรฐานสำหรับบ้านและสถานที่สาธารณะหลายแห่ง
การโต้แย้ง:ระดับ 2 เป็นรูปแบบการชาร์จที่พบได้ทั่วไปในบ้านและสถานที่สาธารณะ/เชิงพาณิชย์หลายแห่ง โดยระดับ 2 จะเพิ่มความเร็วได้อย่างมากเมื่อเทียบกับระดับ 1 ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
มันทำงานอย่างไร:ระดับ 2 ใช้วงจรไฟฟ้า 240 โวลต์เฉพาะ (คล้ายกับเตาไฟฟ้าหรือเครื่องอบผ้า) เพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้ากระแสสลับที่สูงขึ้นไปยังเครื่องชาร์จบนรถ อีวี การติดตั้งโดยช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาตอย่างมืออาชีพเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับวงจรไฟฟ้า 240 โวลต์และสถานีชาร์จเอง การตั้งค่าทั่วไป ได้แก่ที่ชาร์จแบบติดผนังติดตั้งอยู่ในโรงรถ
ผลงาน:โดยทั่วไปจะเพิ่มระยะทางได้ 25-30 ไมล์ต่อชั่วโมง (แม้ว่าจะแตกต่างกันไปตามยานพาหนะและแอมแปร์ของเครื่องชาร์จ) ช่วยให้ อีวี ส่วนใหญ่ชาร์จไฟเต็มได้ตลอดคืน (4-10 ชั่วโมง)เครื่องชาร์จบ้าน 7kWจัดอยู่ในหมวดหมู่นี้ โดยมีความสมดุลที่ดีระหว่างความเร็วและความต้องการด้านไฟฟ้าสำหรับการตั้งค่าที่พักอาศัย
3. การชาร์จระดับ 3 (การชาร์จด่วน ดีซี): ความเร็วสูงสุดสำหรับการขับขี่บนท้องถนน
การโต้แย้ง:ระดับ 3 หรือการชาร์จเร็วแบบ ดีซี (ดีซีเอฟซี) มอบความเร็วในการชาร์จที่เร็วที่สุด ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเติมพลังงานอย่างรวดเร็วในระหว่างการเดินทางไกล หรือสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการชาร์จไฟให้รวดเร็ว
มันทำงานอย่างไร:ต่างจากระดับ 1 และ 2 สถานี ดีซีเอฟซี จะข้ามตัวแปลง แอร์ เป็น ดีซี บนรถ อีวี เนื่องจากมีตัวแปลงที่ทรงพลังภายในสถานีเองที่รับไฟฟ้ากระแสสลับจากกริด แปลงเป็นไฟฟ้ากระแสตรงแรงดันสูง และจ่ายไฟตรงไปยังแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า การจ่ายไฟกระแสตรงโดยตรงนี้ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้รถวิ่งได้เร็ว
ผลงาน:ดีซีเอฟซี สามารถเพิ่มระยะทางได้ถึง 200 ไมล์ (หรือถึงความจุแบตเตอรี่ประมาณ 80%) ในเวลาเพียง 20-60 นาที ขึ้นอยู่กับกำลังขับของสถานี (ตั้งแต่ 50 กิโลวัตต์ถึง 350 กิโลวัตต์หรือมากกว่า) และความสามารถของยานพาหนะ ซึ่งพบได้เกือบเฉพาะที่สถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะและบางส่วนสถานีชาร์จ อีวี เชิงพาณิชย์เนื่องจากมีต้นทุนสูงและมีความต้องการพลังงานที่ซับซ้อน (มักจะเป็น 480V+)
4. การชาร์จแบบ แอร์ เทียบกับแบบ ดีซี: ทำความเข้าใจการไหลของพลังงาน
การโต้แย้ง:ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ที่จุดที่เกิดการแปลงจากไฟฟ้ากระแสสลับ (แอร์) เป็นไฟฟ้ากระแสตรง (แบตเตอรี่)
การชาร์จไฟ แอร์ (ระดับ 1 และระดับ 2):สถานีชาร์จจะจ่ายไฟ แอร์ ให้กับรถยนต์ การแปลงเป็น ดีซี เกิดขึ้นภายในรถโดยใช้เครื่องชาร์จในตัว ความเร็วจะถูกจำกัดตามกำลังไฟฟ้าของทั้งสถานีและเครื่องชาร์จในตัวรถ (โดยทั่วไปคือ 7 กิโลวัตต์ถึง 19 กิโลวัตต์)
การชาร์จ ดีซี (ระดับ 3):สถานีชาร์จทำการแปลง แอร์ เป็น ดีซีภายนอกด้วยตัวแปลงในตัวอันทรงพลังและส่งไฟ ดีซี ไปยังแบตเตอรี่โดยตรง โดยหลีกเลี่ยงเครื่องชาร์จในรถที่ช้ากว่า ทำให้จ่ายไฟได้สูงกว่ามากและมีความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้น [ลิงก์ภายนอก: ลิงก์ไปยังบทความหรือวิดีโอที่อธิบายการชาร์จไฟแบบ แอร์ เทียบกับแบบ ดีซี อย่างละเอียด]
5. เทคโนโลยีนำไปใช้กับสถานีชาร์จ อีวี ที่บ้านอย่างไร
การโต้แย้ง: สถานีชาร์จ อีวี ที่บ้านใช้เทคโนโลยีระดับ 1 (เต้ารับพื้นฐาน) หรือระดับ 2 (กระแสสลับ 240 โวลต์เฉพาะ) เป็นหลัก ระดับ 2 มักจะผ่านที่ชาร์จติดผนังหรือเฉพาะเจาะจงเครื่องชาร์จบ้าน 7kWเป็นวิธีที่นิยมสำหรับเจ้าของบ้านส่วนใหญ่เนื่องจากความเร็วในการชาร์จที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในช่วงกลางคืน การชาร์จด่วนแบบ ดีซี (ระดับ 3) ไม่เหมาะสำหรับการติดตั้งตามบ้านเรือนเนื่องจากต้องใช้พลังงานมากและมีค่าใช้จ่ายสูง
6. เทคโนโลยีนำไปใช้กับสถานีชาร์จ อีวี สาธารณะอย่างไร
การโต้แย้ง: สถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะนำเสนอเทคโนโลยีที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน คุณจะพบเครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับระดับ 2 ในจุดหมายปลายทางที่ผู้คนจอดรถเป็นเวลานาน (ศูนย์การค้า สวนสาธารณะ โรงแรม) และเครื่องชาร์จด่วนไฟฟ้ากระแสตรงระดับ 3 ตามทางหลวงและศูนย์กลางในเมืองเพื่อเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วระหว่างการเดินทาง ความพร้อมของสถานีชาร์จสาธารณะที่เชื่อถือได้ โดยเฉพาะ ดีซีเอฟซี ถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการทำให้ อีวี สามารถเดินทางระยะไกลได้
7. เทคโนโลยีนำไปใช้กับสถานีชาร์จเชิงพาณิชย์อย่างไร
การโต้แย้ง: สถานีชาร์จเชิงพาณิชย์(ในสถานที่ทำงาน สถานที่ขายปลีก คลังสินค้าสำหรับรถขนส่ง ที่อยู่อาศัยหลายยูนิต) จัดเตรียมระดับต่างๆ อย่างมีกลยุทธ์ตามกรณีการใช้งาน สถานที่ทำงานอาจให้บริการชาร์จไฟ แอร์ ระดับ 2 เป็นหลักสำหรับพนักงานที่จอดรถตลอดทั้งวัน สถานที่ขายปลีกอาจให้บริการชาร์จไฟระดับ 2 เป็นสิ่งอำนวยความสะดวก หรือชาร์จไฟ ดีซีเอฟซี ระดับ 3 เพื่อดึงดูดลูกค้าที่แวะพักรถด่วน คลังสินค้าสำหรับรถขนส่งอาจใช้แบบผสมผสาน ซึ่งรวมถึงเครื่องชาร์จ ดีซี ที่ทรงพลังสำหรับการเปลี่ยนรถอย่างรวดเร็ว การเลือกขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ใช้ เวลาที่ใช้ และวัตถุประสงค์ทางธุรกิจ
8. บทบาทของเครื่องชาร์จออนบอร์ดของรถ (สำหรับการชาร์จไฟ แอร์)
การโต้แย้ง:เมื่อใช้การชาร์จไฟ แอร์ ระดับ 1 หรือระดับ 2 ความเร็วในการชาร์จสูงสุดจะถูกจำกัดไม่เพียงแต่โดยเอาต์พุตของสถานีชาร์จเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพิกัดพลังงานของ อีวี อีกด้วยเครื่องชาร์จออนบอร์ดตัวอย่างเช่น แม้ว่าสถานีระดับ 2 จะสามารถจ่ายไฟได้ 11 กิโลวัตต์ แต่หากเครื่องชาร์จบนรถสามารถรับได้เพียง 7 กิโลวัตต์ ความเร็วในการชาร์จจะถูกจำกัดไว้ที่ 7 กิโลวัตต์ นี่เป็นปัจจัยสำคัญที่เจ้าของรถ อีวี ควรเข้าใจเมื่อประเมินเวลาในการชาร์จ
ความเข้าใจวิธีการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้างานจะสรุปลงที่การเข้าใจระดับการชาร์จที่แตกต่างกันและความแตกต่างของพลังงาน แอร์/ดีซี ระดับ 1 นำเสนอการชาร์จแบบพื้นฐานและช้าผ่านเต้าเสียบมาตรฐาน ระดับ 2 นำเสนอการชาร์จไฟ แอร์ ที่เร็วขึ้นผ่านวงจร 240V เฉพาะและเป็นมาตรฐานสำหรับสถานีชาร์จ อีวี ที่บ้าน(มักใช้ที่ชาร์จแบบติดผนังเช่นเดียวกับคนธรรมดาเครื่องชาร์จบ้าน 7kW) และพบได้ทั่วไปในสถานที่สาธารณะ/เชิงพาณิชย์หลายแห่ง ระดับ 3 (การชาร์จด่วนแบบ ดีซี) มอบความเร็วสูงสุดด้วยการจ่ายไฟ ดีซี ให้กับแบตเตอรี่โดยตรง โดยหลีกเลี่ยงตัวแปลงออนบอร์ดของรถ และพบได้ทั่วไปในสถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะและบางส่วนสถานีชาร์จ อีวี เชิงพาณิชย์การทราบพื้นฐานทางเทคนิคเหล่านี้ช่วยให้ผู้ใช้เลือกสิ่งที่ถูกต้องที่ชาร์จรถยนต์ที่บ้านใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะอย่างมีประสิทธิผล และชื่นชมเทคโนโลยีที่ทำให้การเติมน้ำมันรถยนต์ไฟฟ้าสะดวกและมีประสิทธิภาพทั่วทั้งเท็กซัสและพื้นที่อื่นๆ
